10款最实合自驾游的车

      长安福特S-MAX

      推荐指数：★★★★

      适合景点：城市及郊区景点，一般的乡村路面



      这个长得很粗犷的大家伙目前在中国市场的名气暂时还没有奥德赛大，如果你只是想去高档写字楼喝喝咖啡，你没有必要选择它，但如果你是要出去撒下野，那么它绝对可以做到奥德赛做不到的事情，江淮瑞风是个选择，但如果你对本土品牌没有信心或者你认为他们影响到了你的品位，我们的建议是福特S-MAX。

      凯越HRV

      推荐指数：★★★★★

      适合景点：城市及郊区景点



      旅行车的实用性和美观性毋庸置疑，凯越是第一款面向更家庭的真正的旅行车。空间是凯越旅行车的一大优势，行李厢空间为296L（后排坐椅完全放倒后可达到1045L）。

      凯越HRV采用的是1.6升发动机，最大功率为78千瓦，最大扭矩142牛·米，完全可以满足一个3口家庭的出行需要。这款车可以使用90号乙醇汽油，满油的续航里程为759公里，非常适合旅行使用。      

      马自达6 WAGON

      推荐指数：★★★★★

      适合景点：城市及郊区景点，不激烈的越野路面



      马自达6 WAGON可是一款正宗的旅行车，无论是空间设计还是操控性能，马自达6 WAGON都绝对是中档旅行车中的翘楚，更何况，目前国内的旅行车并不多，中高档旅行车就更少，如果你不是想去西藏、云贵这样过于“猛烈”的地方，而目的地只是阳朔、桂林这样的路面良好的地方，那么WAGON就绝对是准备出去自驾游的车主的首选。

      丰田巡洋舰、普拉多

      推荐指数：★★★★★

      适合景点：山地越野



      这实在是一个很俗的推介，但如果你有机会曾经去西藏“溜”过一圈，那么你就会发现这个俗气的介绍实在是很有必要，出色的越野性能、操控性能还有舒适的乘坐性，你很难再找到一款像它那么出色的车型了，也许陆虎是个选择，但问题是，那个家伙实在是太贵了。

      东风本田CR-V

      推荐指数：★★★★

      适合景点：郊区景点，不太激烈的山地路面



      丰田巡洋舰、普拉多，克莱斯勒大切诺基，这些当然都是不错的越野车型，去西藏、云南一线，最好是骑着这些“铁骑”去拉风，但桂林、阳朔这样更温和的路线无疑是更加大众化的选择，开着巡洋舰去桂林，实在是个奢侈的行为，那么选择CR-V吧，现在这种在城市和越野之间的“骑墙派”很多，CR-V显然是其中的佼佼者。

      江淮瑞风

      推荐指数：★★★★★

      适合景点：城市及郊区景点，一般的乡村路面



      开着瑞风出去玩，会不会太没品位了些？没错，我们这里给您推荐的就是瑞风，如果您只是想开着MPV出入高档写字楼，那么你可以选择奥德赛，但你要出去玩，那么更粗犷的瑞风无疑更加适合你，空间、操控、性能都无可挑剔，而它比一般轿车略高的底盘，让你偶尔离开高速公路去乡村撒一下野也不是完全没有可能。

      毕加索

      推荐指数：★★★★★

      适合景点：城市及郊区景点，一般的乡村路面

      这是一款保有量不多的车型，从教条主义者的角度来看，它没有资格入选我们的最佳车型推介，因为它太少见，维修可能不方便，但教条主义者是容易犯错误的，新毕加索绝对是浪漫型自驾游的代表车型，全景天窗、比轿车略高的底盘、庞大的车内空间以及雪铁龙百年的技术沉淀，都让它成为自驾游车型的首选之一。

      大切诺基

      推荐指数：★★★★★

      适合景点：山地越野



      它同样是一个挑战自驾游极限的家伙，这个来自美国的越野品牌即使不算是世界上最出色的越野车，也至少是其中之一，不少人选择巡洋舰或者是普拉多，是因为那两个家伙可能会省心一些，但真正的玩家的选择将毫无疑问是大切，它更粗犷，也更纯粹，带给玩家的乐趣也就更多。

      北京现代途胜 
     
 

      与其说途胜是一款SUV， 不如说它更像是一部轿车。与欧蓝德、本田CR- V、福特翼虎、日产帕拉丁相比，途胜的轴距是最长的，达到2630毫米。另外，途胜的悬挂与一般的SUV相比要偏软，坐在质地较柔软的座椅上，感觉挺舒适。途胜在节能方面的设计是适时四驱，在时速低于30公里/小时的情况下，自动启动四驱，高于40公里的时速，就自动变为两驱。 

      途胜采用的是2.0升发动机，最大功率1.4千瓦，最大扭矩188牛·米，对旅游的人来说已经足够了。离地间隙为195毫米，可以轻巧地穿越一般的越野路面。行李厢空间为664L（后排座椅完全放倒后可达到1856L），装得下一张行军床。此外，这款车的油耗也不是很大，一般城市使用是10升左右，满油跑高速基本可以行驶650公里，还算比较省油。

      上海大众POLO劲情 



      两厢车的经典再现， 这款新POLO两厢劲情能够被列为最佳出游伙伴的主要理由就是油耗低。绚丽的外形设计以及重新规划的动力系统让POLO劲情显得更加突出。POLO劲情采用了全新的16V－HLD智能逻辑控制驱动系统，这套驱动系统以德国大众FSI发动机为原型进行了重新开发和匹配，1.6L发动机还采用了进气凸轮轴调节机构，在整个发动机运转区域均降低了油耗，手动挡由原来的6.0L下降到5.5L，自动挡由原来的6.2L下降到5.7L。 

      此外，虽然车的个体比较小，但后备厢容积依然达到了250L，后排座椅完全放倒后可达到1030L，两个人出行比较适用。最大功率为77千瓦，最大扭矩155牛·米，可以说动力强劲。而且变速器采用的是6速手动以及手自一体变速器，经济实用。气缸压缩比为10.5，可以使用93号汽油。

      一汽-大众高尔夫



      国产后饱受争议的一款车，先前不被消费者认同，但随着两厢车的发展，目前高尔夫已经是一种生活态度的体现。经典的两厢造型，比例匀称，高尔夫A4虽然属于A级车，长度却达到4149mm，拥有宽敞的驾乘空间和行李厢空间。后备厢容量324升，若将上盖板拿掉容量将超过500升，后排座椅完全放倒后可达到1184L。 

      1.6升5V发动机源于同门兄弟宝来，开过宝来的人一定会对这款发动机的稳定表现留下深刻的印象。一汽目前生产的1.8和1.6的5V发动机已不在德国大众的装备之列，但并不能说明这款发动机已经过时了。最大功率为74千瓦，最大扭矩145牛·米，稳定是高尔夫发动机与变速器相匹配后最大的特点。气缸压缩比为9.3，可以使用93号汽油。